“洞通”“轨通”“电通”，是地铁建设的三大里程碑节点。1月11日下午，随着最后一个轨排的架设,厦门地铁2号线东孚车辆段经出入线至翁角路站右线实现了“短轨通”,为后期施工奠定了坚实的基础， 2号线“三通”工程还在抓紧施工中，预计2019年年底开通试运行，海民期待的地铁生活越来越近了!
▲地铁2号线右线“短轨通”实景图
据悉，厦门地铁2号线工程轨道工程施工1标段担负铺轨施工任务，折合单线线路长度47.5km，设置地下车站13座，含出入线共计13站13区间，本次短轨通的是东孚车辆段经出入线至翁角路站，右线6站6区间。
“洞通”“轨通”“电通”，是地铁建设的三大里程碑节点。1月11日下午，随着最后一个轨排的架设,厦门地铁2号线东孚车辆段经出入线至翁角路站右线实现了“短轨通”,为后期施工奠定了坚实的基础， 2号线“三通”工程还在抓紧施工中，预计2019年年底开通试运行，海民期待的地铁生活越来越近了!
▲地铁2号线右线“短轨通”实景图
据悉，厦门地铁2号线工程轨道工程施工1标段担负铺轨施工任务，折合单线线路长度47.5km，设置地下车站13座，含出入线共计13站13区间，本次短轨通的是东孚车辆段经出入线至翁角路站，右线6站6区间。