昨日，记者从市政集团百城公司了解到，厦门“两环八射”快速路网“外环”的重要组成部分——灌新路(环湾大道至烟厂段)已具备通车条件，目前项目正在办理验收移交手续，有望于6月上旬全线通车。届时，集美灌口至海沧新阳的通车时间将缩短一半以上，极大方便区域之间的联系。
前天是端午假期的第一天，记者在灌新路(环湾大道至烟厂段)现场看到，一些工人正在马銮湾下穿隧道进行路面清洁、墙面粉刷等扫尾工作，高架桥下的辅道，正在铺设沥青。
据介绍，灌新路(环湾大道至烟厂段)起点处与灌新路(灌口立交至环湾大道段)连接，采用隧道下穿马銮湾水域及核心开发区，设置祥露大桥跨越在建新阳大道及环湾南溪，终点
顺接灌新路新阳段，路线总长3.228公里，总体呈南北走向，按城市快速路标准建设，双向6车道，路基段限速80km/h，桥、隧段限速60km/h，概算总投资约11.4903亿元。项目于2015年下半年开工，经过参建单位的共同努力，项目控制性工程马銮湾下穿隧道于2016年12月底贯通。2017年4月底，该项目路面工程完工，在进一步完善附属配套工程后，于5月下旬具备通车条件。
灌新路工程整体建成后将成为集美灌口连接海沧新阳的“径直”通道，避免绕行324国道、海翔大道或新阳大桥，通车时间将由半小时缩短为不到10分钟，将极大加速海沧南北联系，激活区域经济潜能，有利于缓解新阳大桥交通压力，分流孚莲路部分客货运交通。
昨日，记者从市政集团百城公司了解到，厦门“两环八射”快速路网“外环”的重要组成部分——灌新路(环湾大道至烟厂段)已具备通车条件，目前项目正在办理验收移交手续，有望于6月上旬全线通车。届时，集美灌口至海沧新阳的通车时间将缩短一半以上，极大方便区域之间的联系。
前天是端午假期的第一天，记者在灌新路(环湾大道至烟厂段)现场看到，一些工人正在马銮湾下穿隧道进行路面清洁、墙面粉刷等扫尾工作，高架桥下的辅道，正在铺设沥青。
据介绍，灌新路(环湾大道至烟厂段)起点处与灌新路(灌口立交至环湾大道段)连接，采用隧道下穿马銮湾水域及核心开发区，设置祥露大桥跨越在建新阳大道及环湾南溪，终点
顺接灌新路新阳段，路线总长3.228公里，总体呈南北走向，按城市快速路标准建设，双向6车道，路基段限速80km/h，桥、隧段限速60km/h，概算总投资约11.4903亿元。项目于2015年下半年开工，经过参建单位的共同努力，项目控制性工程马銮湾下穿隧道于2016年12月底贯通。2017年4月底，该项目路面工程完工，在进一步完善附属配套工程后，于5月下旬具备通车条件。
灌新路工程整体建成后将成为集美灌口连接海沧新阳的“径直”通道，避免绕行324国道、海翔大道或新阳大桥，通车时间将由半小时缩短为不到10分钟，将极大加速海沧南北联系，激活区域经济潜能，有利于缓解新阳大桥交通压力，分流孚莲路部分客货运交通。